这是哈山努丁大学孔子学院中文培训班的日常场景。2023年以来，该院中文培训班从两个班增加至8个班，几乎班班满员，报名时常提前截止。5年前，该校中文专业仅有3名学生，如今在校生达287人，毕业生就业率持续提升，就业前景广阔。汉考国际相关数据显示，2025年印尼参加汉语水平考试的考生超3万人，规模位居全球第五，孔子学院、孔子课堂及各类社会中文培训机构数量逐年增加。

近年来，中印尼各领域合作持续深化，从苏拉威西岛的工业园到雅加达的街头商铺，从跨境电商蓬勃兴起到物流文旅产业稳步发展，大批中资企业落地经营，让“会中文”成为当地就业市场的重要加分项。许多印尼年轻人坦言，掌握中文，能够收获更高收入、拥有更广阔的职业前景。中文已然成为一项实用技能，当地青年群体中形成了浓厚的中文学习氛围。如今，从课堂、职场到服务窗口、公共机构，印尼中文学习者越来越多，中文不再只是一门外语，而是逐步融入当地教育体系与社会运行，成为联结中印尼两国的重要纽带。

随着越来越多中国电影登陆印尼院线，中国奶茶店、潮玩门店在当地越来越受欢迎，在印尼年轻一代眼中，中国不再遥远模糊，而是鲜活具体的生活日常。越来越多印尼年轻人主动了解中国、走近中国，热议中国影视剧、短剧与流行歌曲，好奇地探索中国高铁、城市发展和青年生活。去年，雅加达首家汉服写真工作室开业，不少印尼年轻人专程预约拍摄古风写真，并在社交平台分享汉服体验。对他们而言，学习中文是触碰全新生活图景的方式，而语言正是感知这些变化最直接的桥梁。

6月9日，周国民发表文章《我的高中，我的高考》，回顾自己的求学往事，以及几位恩师对自己成长和人生道路产生的深远影响。从恢复高考后的学生选拔，到贫困求学阶段获得的关怀帮助，从课堂上一次对勾股定理的创新验证，到高考后老师骑着自行车递送成绩单……一件件看似平凡的小事，串联起跨越近半个世纪的师生情谊，更折射出一代教育者的朴素、责任和担当。

2014年起，周国民还兼任复旦大学人体科学馆馆长，在科研和教学之外为公众开展科普，帮助大量全国各地的青少年走近医学、走近科学，激发兴趣。2026年4月，一名7岁女孩不慎摔坏一件标本，周国民没有责怪家长，而是第一时间蹲下来安抚紧张不安的女孩，亲自带她参观体验。一次本能举动和小小细节，引起广泛好评，许多网友留言“被复旦大学周馆长狠狠暖到”（点击阅读原文）。

那一年，时代正迎来巨变。随着十届三中全会召开，万物复苏、风气渐新，我们这群刚踏入高中的少年，已然朦胧感知到了时代变革的脉搏。10月21日，国家正式宣布恢复高考，消息传遍全国，全校师生为之振奋。学校闻风而动，迅速从高一16个班级中遴选组建了四个快班，其中理科快班3个，分别是高40班、41班、42班。我有幸入选高41班，新的班主任是同样教授数学的王武老师。

新组建的41班有50多名同学，仅有少数几人来自原来的48班。当时学校并未公布快班遴选标准，我们私下都猜想，应当是以入学成绩与日常表现为依据。而我们原48班的分班尤为特殊：分班前夕，悉心教导我们的陈以如老师因病住院，无暇参与分班工作。当时，我无从知晓，是病中的陈老师提前敲定了我的名额，还是学校统一筛选确定。

分班调整后，我们41班的班主任换成了陈中石老师，此前带我们的王武老师则调任42班班主任。虽在王武老师门下求学仅有一个多学期，可他抑扬顿挫的授课节奏、温润细致的呵护教导，让我们历历在目、铭记于心。最让我难忘的是，1978年元旦，学业压力虽大，王武老师还特意为我们筹备了一场新颖的迎新班会。班会压轴环节，老师手持小提琴，为我们现场演奏乐曲。48年岁月匆匆流逝，那悠扬婉转的琴声，依旧萦绕耳畔、从未消散。

我出身农村，家境清贫，往返求学路途遥远，求学之路格外艰辛。高二开学不久，陈老师悄悄将我叫到教室外，细心询问我的家庭情况，随后主动递给我一张人民助学金申请表。凭借这份申请表，我领到8元助学金。在那个物资匮乏的年代，这笔钱足以覆盖我的书本费与学杂费，缓解了家里的负担。老师细致入微的关怀、默默无声的体恤，让年少的我满心温暖，也让我终生感恩。

陈老师治学严谨，却从不拘泥刻板，格外鼓励学生独立思考。一次数学课上，他讲授完勾股定理后，随机点名几位同学上台板书验证过程。轮到我时，我没有沿用课堂上的常规解法，而是另辟蹊径，用全新的思路完成了定理验证。陈老师看后十分欣慰，当众用“独具匠心”四字夸赞我。那一刻，羞涩与欣喜交织在心头，也让我深受鼓舞。老师因材施教、尊重创新的育人理念，深深影响了我，也为我日后的从教生涯埋下了初心的种子。

七十年代的高中，依旧保留着学工、学农的实践课程。在我们全力备战高考、埋头苦读之时，学校统一安排我们前往长沙电机厂参加为期三天的学工实践，跟随工人师傅走进流水线，学习汽车电机组装技艺。同学们大多新鲜好奇，乐在其中。可当得知，快一班无需参加学工、能够全心备考时，陈中石老师格外不平，还专门去找校领导讨说法。老师护犊心切、爱生如子的模样，我们始终铭记于心。

第二次犯错，依旧是年少无知的顽劣。彼时城区同学中午大都回家就餐，我路途遥远，只能留校用餐。一日午饭后，百无聊赖的我折纸飞机消遣，一时兴起，扫起黑板下沿的粉笔灰装入纸飞机中，从四楼走廊将飞机抛下。看着纸飞机裹挟着粉尘缓缓飘落，我还暗自得意。不曾想这一幕被任教物理的吴老师尽收眼底。吴老师当即批评我贪玩懈怠，并将此事告知了陈老师。为此，我再次写下检讨书，深刻反省自己的顽劣。

填报志愿时，我遵从本心，全部选择了自己热爱的理工科专业。可录取结果出炉，我意外被从未填报过的衡阳医学院录取。满心的期许落空，我一度闷闷不乐。陈老师察觉我的低落情绪，耐心为我疏导心结，悉心为我规划前路。他告诉我，若我实在不喜欢医学专业，大学毕业后依旧可以通过考研转换赛道、追逐理想。老师的开导，让迷茫的我重新找到了方向。

9日，参与“人权行动看中国·2026”主题参访活动重庆行的海外人权专家走进北仓里，实地考察这片老旧工业区的蜕变成果。近日，在阿塞拜疆落幕的第13届世界城市论坛上，北仓里项目成功入选由联合国人居署与上海大学联合发起评选的首届世界城市更新最佳实践案例榜单，标志着重庆老旧城区改造的探索实践跻身全球优秀案例行列。

聚焦“两客一危一货”、工程车等重点车辆，交管大队采取“动态巡逻+静态守点”相结合的勤务模式，科学部署警力，精准管控重点路段、重点时段，严厉查处酒驾醉驾、“三超一疲劳”、无证驾驶、货车超载、客车超员等突出交通违法行为，坚决秉持“发现一起、查处一起、教育一起”的原则，以高压严管态势织密路面“安全管控网”，切实将事故隐患消灭在源头，让违法者无处遁形，让守法者安心出行，用“硬核”举措筑牢道路交通安全第一道防线。

平安是回家最近的路，守护是交警最真的情。下一步，第五师塔斯海垦区公安局交管大队将持续保持高压整治态势，常态化开展交通违法查处、文明交通劝导、精准安全宣教、暖心便民服务、道路隐患排治、旅游包车监管及旅客安全提示等工作，用“辛苦指数”换取职工群众的“幸福指数”，与广大职工群众携手同心，共筑文明、和谐、安全、畅通的道路交通环境。

在江西省会城市南昌，美国犹他州师生在万寿宫历史文化街区、“江南名楼”滕王阁等地“city walk”，探寻古城底蕴；在江西财经大学附属中学，中美青少年同台唱歌、互写贺卡。本次参访活动志愿者克里斯汀·莱利(Christine Riley)在旅途中度过了生日——十几名中国学生为她齐唱生日快乐歌、并送上贺卡，她认为这是“72年里最好的生日礼物”。

从历史维度看，三峡工程从根本上改变了川江航运。三峡工程蓄水以前，长江宜昌至重庆段年最大通航运量仅为1800万吨。三峡水库蓄水后，消除了三峡坝址至重庆间139处滩险、41处单行控制河段和25处重载货轮需牵引段，航行船舶吨位从1000吨级提高到3000至5000吨级，宜昌至重庆660公里航道等级从Ⅲ级提高至Ⅰ级，“自古川江不夜航”成为历史。

三峡水运新通道工程的“新”，绝不仅仅是既有船闸在物理上的简单复制粘贴，而是“系统性重塑”。它是用更加先进的技术，建设了一座规模更大、标准更高、运行更智能的重大基础设施，通过增加通道、优化格局，从根本上升级三峡河段的航运状态，构建新的长江航运格局，最终释放出支撑国家战略、保障发展安全、推动绿色转型的新价值。具体体现在以下三个方面：

二是新格局。三峡水运新通道工程建设，将使三峡枢纽形成“四线连续五级船闸+升船机”，葛洲坝枢纽形成“四线单级船闸”的通航新格局。这不仅是增加新通道，更是构建了一个互为备用、联合调度、分类通过的韧性系统，将推动长江黄金水道功能进一步发挥，三峡枢纽年通过能力将达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年通过能力将达到3.6亿吨，实现万吨级船舶直达，大幅提升航运效率和服务水平，让长江中上游的物资运输更加通畅高效，沿江综合交通运输体系保障力度更强。

三峡水运新通道工程建设期间，相关部门将采取多种举措保障通航安全。一是在葛洲坝二号闸上下游、葛洲坝一号闸上游增设靠船墩，缩短进闸时间；二是葛洲坝一、二号闸消防设施进行升级改造，实现一、二号闸均可通过危险品船舶；三是交通运输部门制定了工作方案，从船舶过闸调度、船舶联动管控、通航建筑物运行保障、重点物资运输、船舶待闸服务等10个方面采取加强性措施，保障既有船闸通航和工程施工安全。